訓練日誌2015/03/21-22：今年第一場賽事-台南四草個人公路計時賽&繞圈賽

比賽設定：

2015序幕賽，主要目地如下：1.重新熟悉比賽的感覺。2.檢視賽季前訓練與季初訓練之成效。3.以賽代訓。

競賽目標：

第一天個人計時賽：
做出個人今年最大6分鐘功率，完成比賽。

第二天繞圈賽：
比賽前段攻擊突圍成功。若無法脫逃，比賽後段協助隊友控制集團，並且領頭衝刺。

訓練執行率：

1月1日-3月20日：計畫訓練次數81，執行次數75次。執行率92.3%

未訓練原因：

1. 主要訓練2次：2/16身體過度疲勞，取消訓練：3/18台北車展出席活動，回程飛機延誤起飛，回台東時間過晚。

2. 晨間訓練4次：起床過晚

2015/03/21

序幕賽：個人計時賽
距離：5KM
完賽時間：7分36秒
成績：總合成績第十，分組第二

        前一天晚上才看到我要使用的計時車，很快速地調整到大約的設定。早上，很早就到比賽現場，才真的開始適應這台車子，其實一直猶豫著要不要直接以公路車，上碟輪直接出賽。不過最後仍然決定，以計時賽裝備出賽。短短的7分多鐘的過程中，我很努力的維持功率，但始終無法讓輸出曲線像平常一樣穩定，一直上上下的跑動，當然比賽的數據沒有達到應有的水準。這是用不熟悉的車子出賽的結果，但這是自己評估與選擇，結果也得坦然接受。比賽結束後，我繼續地用訓練台騎了2個小時，補足訓練量。畢竟此次比賽以賽代訓才是主要目的。

        熱身的過程中，FTL車隊的好友肉丸竟然在熱身時，以很慢的速度下發生摔車，但是傷勢相當嚴重。這一摔，應該也摔掉了冠軍，他是此次比賽我最看好的選手，計時賽是他的拿手好戲。在那一個當下，也沒有表露太多的關心，只是看著。待他送醫後，我回到車上繼續的熱身，踩著、踩著，默默地看著功率計顯示的數據，努力讓自己的思緒回到比賽，讓一切儘量不受到影響。賽後，我們直奔醫院，看他躺在急診室的病床上，百感交集難以言喻，希望明天的比賽，大家都平安順利。

2015/03/22

第二站：繞圈賽
距離：27.5KM
完賽時間：39分32秒
成績：分組21名

        自行車的比賽是就是如此，隊友相互幫助掩護與犧牲，冠軍不一定(也不一定要)是最強的，都是其中的精隨與迷人之處。
        賽前，選了一個比較不會被打擾的地方，躲在車子的後面進行熱身。將近2個小時，沒有跟朋友開玩笑，靜靜默默地的踩著，讓自己專注。縱然比賽獲得佳績的機會不大，但是全力以赴是不變的態度。在那一個當下如然發現自己繃得很緊，一臉嚴肅與散發的氛圍，讓周遭的朋友都不太敢與我說話。真是抱歉，趕緊抬頭對他們擠出一個笑容，但不知為何就是無法放鬆。或許是昨天表現不佳的緣故、繞圈賽危險相對高且加上朋友昨天摔車的緣故...，還是已經設定好一開賽即叫火力全開，對自己的要求太過所致？

       如設定，開賽後的第一個轉彎我就做出攻擊，不斷的攻擊、被追擊，再攻擊、追擊...。有幾次成功脫逃，但總是缺臨門一腳，小集團的配合的程度不佳。短短27.5公里已經到最後一圈，我如計畫的幫Peter進行配速，將之帶到最後一個彎道，可惜他在衝刺前讓人由後面碰撞，幾乎摔車，失了先機，最終獲得第八名。賽後，我開心的笑了，高興的跟朋友談著比賽。眼尖的朋友發現，我的衣服上有鼻涕的痕跡，然後對我說：｢老師，剛剛很拚喔！！鼻涕都噴出來了。｣我答：｢當然呀｣。
        拚盡全力，縱然排名不佳，但對自己的表現感到滿意，所以開心。常常我們在賽後，會聽到有人說：誰誰都不出來、誰誰都不追只要穩穩地衝終點...。或是，他們都不合作、早知道我就全力...。其實，只需抱持著追求巔峰表現與卓越的態度下場，完賽後有滿滿的滿足與一夜好眠。

老隊友 and 好兄弟

新夥伴Peter

兩天比賽的集錦https://plus.google.com/103818730294822538411/stories/eaaed63d-d276-3d63-9d34-96005ab733ae14c47080f5f?authkey