訓練日誌 2015/03/29：摔車了

        躺在地上，視線望向天旋地轉的天空，四周一片寂靜，只剩粗重的呼吸聲。右髖、右手肘一陣又一陣的刺痛，提醒著：摔倒了！摔倒了！這時才回神過來，心想：可惡！怎麼跌倒了？明明知道這季節春雨後的山徑特別濕滑，要小心，別太快，怎麼還是跌倒了？訓練未完成，還要爬一座山，還能繼續嗎？單車有沒有壞掉？
        我躺在地上如電影鋼鐵人受損故障後，依序確認系統的運作正常與否：頭部最先著地，撞到了，有點頭暈，還好有安全帽，應該有一點腦震盪。左邊沒問題。右邊受傷了，還可以動。手肘應該有擦傷，但應該不影響...，逐一的評估自己的身體。接著，爬起來坐在地上，還是覺得頭暈，應該是有輕微的腦震盪，錯不了！
        休息幾分鐘後，站起來，撿回水壺，檢查單車。發現，變把擦傷了，車架無恙，較嚴重的是後變速器上有撞痕，且往輪子的方向傾斜，但看不出來是後勾爪或是後變撞彎。
        可惡！接下來的訓練怎麼辦？還一座山...。心理對於訓練無法繼續，一直耿耿於懷。
        接著，我嘗試修復機械的問題，用力地的扳動後變，讓他盡量地回到原來的位置，讓我可以騎下山回家，或是繼續接下來的訓練。調整完畢後，跨上單車，小心翼翼地繼續通過濕滑崎嶇的路段下山，沿路地的每一個震動，都感覺腦袋也跟著在晃。
        該繼續訓練嗎？或是回家？在下山的途中，這兩個念投開始在心裡拔河。
        下到山底，我開始嘗試繼續訓練，往上爬另一邊的山路，幾分鐘後，頭部實在很不舒服，而且後變速器也不太靈光。此時腦中出現了一句話：留的青山在，不怕沒材燒，遂決定掉頭回家。
        回家後，發現安全帽摔裂了，而且是太陽穴的位置。心裡暗自心驚：還好我一直都戴著安全帽，不然一定頭破血流，倒在那山徑上，三天後才會有人經過發現...。
        清理傷口，整理完一身的狼狽，一邊吃午餐一邊想著：對於騎車、比賽、訓練如此的義無反顧與堅持，這到底是怎麼樣的偏執？明明知道那路線一定很滑，為訓練的效率還是去了；明明已經摔傷，有輕微的腦震盪，車子也已經故障，竟還擔心著訓練因此受到耽擱與影響，嘗試著完成預定地練習。這或許是要成為一個優秀自行車選手必備的特質吧！長時間的忍受痛苦，與不舒適奮戰，風雨、泥濘、傷痛都是一部分，習以為常了，方有機會出類拔萃。

我喜歡這樣的小徑，但是春天總是特別濕滑
拍完這張照片沒多久就摔車了

2015/03/29

訓練：爬坡
時間：4小時32分07秒
爬升：1932公尺
訓練內容：30-40分鐘，4趟，Zone 3-4 ，爬坡訓練
訓練路線：知本電台、利嘉林道
訓練狀態與結果：

第一趟的爬坡：由知本樂山方向上知本電台路段，路面過於溼滑，所以有一段牽車，未能達到設定之功率區間，若拉掉牽車的部分，則有完成設定目標。
第二段爬坡：由台9線方向上知本電台，做出不錯的水準。
第三段爬坡：利嘉國小上利嘉林道，前段也都達到設定的區間，後段在陵線的路短發生摔車。
第四段爬坡：摔車因故，無法繼續。

摔裂了，剛好在太陽穴的位置